Pantongraph MTTB-C350220-001
제품 소개
최신 전기 철도 시스템의 전기 변속기 시스템은 상단, 무게 전달 와이어 (전차)로 구성됩니다. 팬터그 그래프는 스프링로드되어 접촉선의 밑면에 접촉 신발을 밀어 열차를 운영하는 데 필요한 전기를 끌어냅니다. 트랙의 강철 레일은 전기 리턴 역할을합니다. 기차가 움직일 때 접촉 신발은 와이어를 따라 미끄러 져 와이어에 음향 스탠딩 파를 설정하여 접촉을 깨고 현재 수집을 저하시킬 수 있습니다.
오버 헤드 와이어가있는 팬터그래프는 이제 현대 전기 열차를위한 지배적 인 형태의 현재 컬렉션입니다.
팬터그래프는 일반적으로 차량 제동 시스템의 압축 공기에 의해 작동되며, 장치를 높이고 도체에 대고 또는 스프링이 확장에 영향을 미치는 경우, 내리를 낮추는 데 사용됩니다. 두 번째 경우 압력 손실에 대한 예방 조치로서 팔은 캐치에 의해 아래쪽 위치에 고정됩니다. 고전압 시스템의 경우 루프 장착 회로 차단기가 사용될 때 동일한 공기 공급 장치가 전기 아크를 "블로우"하는 데 사용됩니다.
팬터그래프는 단일 또는 이중 암을 가질 수 있습니다. 이중 암 팬 그래프는 일반적으로 더 무겁기 때문에 더 많은 전력이 높아지고 낮아 지지만 더 결함이있을 수 있습니다.
Morteng은 국제 표준을 갖춘 고품질 팬 그래프 제품을 제공합니다.
제품 설명
| 기술 사양 | ||||
| 매개 변수 | 숫자 값 |
| 매개 변수 | 숫자 값 |
| 해안 경도 | 60. 90HS | 20 ° C 저항 | ≤12 mh.m | |
| 본딩 저항 | ≤5mΩ | 충격 강인함 | ≥0.2J/cm2 | |
| 흐름 연속성 | ≥20 l/min | 굽힘 강도 | ≥60mpa | |
| 탄소 스트립 밀도 | ≤2.5g/cm2 | 압축 강도 | ≥140mpa | |
| 기계 기술 지표 |
| 전기 사양 | ||
| 매개 변수 | 데이터 | 매개 변수 | 데이터 | |
| 속도 범위 | 1000-2050RPM | 힘 | / | |
| 작동 온도 | -40+~+125 ℃ | 정격 전압 | / | |
| 동적 균형 수준 | 고객의 선택에 따라 구성 가능합니다 | 정격 전류 | 고객의 선택에 따라 구성 가능합니다 | |
| 사용 환경 | 바다 기반, 평범한 고원 | 전압 테스트를 견딜 수 있습니다 | 최대 10kv/1 분 테스트 | |
| 반응 방지 등급 | 고객의 선택에 따라 구성 가능합니다 | 신호 케이블 연결 방법 | 일반적으로 닫힌 시리즈 | |
슬립 링 시스템 및 구성 요소에 대한 요구가 있으시면 언제든지 문의하십시오. 이메일을 보내주십시오.Simon.xu@morteng.com
